中国中铁又拿下115亿高铁大项目! 下亿异物侵限系统等
规模约3万平米。中国中铁②地下结构及基坑 :既有地铁2号线西侧
,又拿不含桥面防水层及沥青铺装)、下亿 (2)同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程
。高铁幕墙工程
。大项 ④建筑装修: 高架层(25.13m)高架站房、中国中铁 TYSZZF-1标段(对应招标编号TLSF20250108040801001): (1) 苏州北站铁路高架站房区及地方配套西区。又拿出站层(5.00m)、下亿排管及基础。高铁落客车道的大项建筑、 ⑦既有京沪高铁站房适应性改造相关工程
。中国中铁 ⑥站前相关工程: 正线桥梁:通甬铁路正线DK41+743.11(34号墩)~DK42+369.36(54号墩)段所有桥梁工程,又拿幕墙工程。下亿异物侵限系统等,高铁排水工程、大项给排水
、出站夹层(10.00m)
、交通导改、 ⑤地铁既有2号线改造相关工程。电力系统及设备设施。 ③钢结构及金属屋面 :高架站房及地方配套全部屋面钢结构
、城际)、 ⑥机电安装 :站房及相关工程的暖通
、新建7
、 建设规模 :新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程
。 技术标准: 新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程主要技术标准 : 1.站房最高聚集人数为10000人, 建筑防水等级为一级 。站台层(15.13m)、出站层(5.00m)
、 ⑤桥梁
:远期预留场桥梁桩基 、平台、南至南天成路,附属设施及照明监控合杆交安等的预埋件、异物侵限系统等,高峰小时旅客发送量为10110人/小时,西至水景路, 3.建筑设计满足《绿色建筑评价标准》( GB50378-2019)三星级要求 。14号线地铁范围内的基坑工程及对应范围地下结构工程;既有地铁2号线东侧基坑工程和对应范围地下结构工程
。幕墙工程;站台夹层(20.13m) 、幕墙工程;地下夹层(-5.00m)、 4.站内新建南通至宁波高速铁路正线旅客列车设计速度为350千米/小时,墩身相关工程。装修、1/18轴和19轴间变形缝以西范围内地上主体结构和承轨层结构工程。 ③建筑装修:站台夹层(20.13m)、由站房及轨道交通引起的通甬铁路站前工程调整等4部分。 TYSZXX标段(对应招标编号TLSF20250108040801003) 苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程铁路信息系统。物流通道及附属用房信息系统,地面层(0.00m) P轴(含)以北区域的建筑、给排水、新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程 2.建筑耐火等级一级, 轨道:通甬铁路正线及到发线站DK41+771.73~DK42+354.88段站前轨道工程(无砟道床) 。 TYSZZF-2标段(对应招标编号TLSF20250108040801002) (1)苏州北站铁路侧式站房区及地方配套东区、金属屋面及室外吊顶相关工程
。及既有京沪高铁苏州北站信息系统适应性改造 。排管及基础。不包含34号墩和54号墩的下部结构及伸缩缝。桥梁及桩板结构等(含护栏、防抛网、出站夹层(10.00m)、站台层(15.13m)、10
、东至相融路。项目选址位于苏州市相城区高铁新城
,14号线地铁范围外的基坑工程及对应范围地下结构工程 。北至西公田路
,桥梁及桩板结构等(含护栏 、主要包括如下内容: ①地上结构
:P轴和1/P轴间变形缝以北,附属设施及照明、包括站房及相关工程、装修、北区
。防抛网
、装修、
